电梯是机械、电气紧密结合的大型机电产品。主要由机房、井道、轿厢、门系统和电气控制系统组成。井道中有导轨，轿厢和对重由曳[ye]引钢丝绳连接，曳引钢丝绳挂在曳引轮上，曳引轮由曳引电动机拖动。轿厢和对重都装有各自的导靴，导靴卡在导轨上。曳引轮运转带动轿厢和对重沿各自导轨上下相对运动，轿厢上升，对重下降。这样可通过控制曳引电动机来控制轿厢的启动、加速、运行、减速、平层停车，实现对电梯运行的控制。电梯控制方式有：轿内手柄关控制、轿内按钮关控制、轿外按钮关控制、信号控制、集选控制和群控等几种。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

沙河口光缆MGTS-6B1沙河口产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

沙河口光缆MGTS-6B1沙河口产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

减速器的齿隙极小。此种减速器为谐波减速器，其外圆为Z1齿，内圆为Z2齿轮，谐波齿轮的外圆为椭圆形的波形发生器，滑动运行，使外椭圆变形，形成（Z2-Z1）/Z1高减速比。此时，外椭圆为复式啮合，成为小齿隙的减速器。实际上，此减速器常用于要求位置控制精度高的步进电机上。此种减速器能解决低惯量问题或低速大转矩问题。但此减速器的效率比普通减速器要低，使用时要特别注意。下左图为谐波减速器的三相步进电机外形，右图为带谐波减速器，速比为1/50的三相RM型步进电机的速度-转矩特性。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

沙河口光缆MGTS-6B1沙河口护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿人用自己的眼睛接收到反馈的信息。可见，人机界面并非是新概念和新事物。在此，我们想要强调的是它的专用于信息交流的本质。我们在强调人机对话主要是用手和眼的同时，并没有排除任何其他的方式。各种声控设备的出现，甚至有能理解我们眼球运动的，有能解读我们身上微弱的生物电流的，有能感知我们的脑电波的，等等。但是这些人机对话的方式，只能在特定条件下应用；只能是辅助性的非主流的方式。至少目前如此。科学技术的发展，使得要求交流的信息内容变得十分复杂，要求交流的速度越来越高，所以人机界面也有了很大的进步和发展。插座。插座一般有五孔插座、16A插座、十孔、十五孔、二十孔，五孔和多孔的为普通插座，16A通常为空调、热水器、小厨宝等专用。那么底盒中电线是什么情况呢？无论哪种插座，都要用到零线、火线、地线，有时会因为分线，导致底盒中有多股电线，这时候，我们就要知道哪些是火线，哪些是零线，哪些是地线，不可以错接，多路线要并线。接线的时候，要使用验电笔测试火线，确定火线有电，再根据颜色分配，分别连接插座的接线端。