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一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。低压断路器在正常工作条件下其额定频率和额定电压分别与所在回路的频率、标称电压相适应；同时，其应该满足在短路条件下时的分断能力。举例分析容量为315kVA的三相变压器，以施耐德系类的断路器为例，变压器低压侧总断路器的整定与选择过程如下：计算变压器低压侧的额定电流：确定低压断路器长延时过电流脱扣器的整定电流，根据1.1内容在结合施耐德断路器选型手册，选择长延时过电流脱扣器的整定电流为1250A。确定低压断路器短延时过电流脱扣器的整定电流，根据1.2内容，短延时过电流 应管操作中注意事项容易损坏，使用中操作不当便会损坏管子，特别是绝缘栅场效应管更容易损坏。在焊接时，电烙铁的外壳要接保护性地线，以防止漏电和感应而击穿管子，并好散热工作，对绝缘栅场效应管，栅极特别容易击穿，这是因为栅极处于高度绝缘状态，栅极与衬底之间相当于一个容量很小的电容器，由于容量小，只要感应少量电荷，电压便会很高，加上栅极高度绝缘，输入阻抗高，电荷不易放掉，很容易将绝缘层击穿。在使用、焊接绝缘栅场效应管时，要注意以下几个方面：电烙铁外壳要可靠接地，或在焊接时拔掉电烙铁插头，焊接时先焊接S极，后焊接G极，再焊接D极，对于三根引脚已用导线短接的管子，先将各引脚焊好后，再解除绕在引脚上的导线。原理简介51单片机内部有一个全双工串行接口。什么叫全双工串口呢?一般来说，只能接受或只能发送的称为单工串行;既可接收又可发送，但不能同时进行的称为半双工;能同时接收和发送的串行口称为全双工串行口。串行通信是指数据一位一位地按顺序传送的通信方式，其突出优点是只需一根传输线，可大大降低硬件成本，适合远距离通信。其缺点是传输速度较低。与之前一样，首先我们来了解单片机串口相关的寄存器。SBUF寄存器：它是两个在物理上独立的接收、发送缓冲器，可同时发送、接收数据，可通过指令对SBUF的读写来区别是对接收缓冲器的操作还是对发送缓冲器的操作。接线方式。由于DCS基本上就是采集现场的模拟量信号，而且现场仪表采用的都是两线制，然后在与控制室I/O卡件相接。FCS它就把多台现场仪表都接在去控制室的两根总线上。看起来相比DCS用线更少，简单，费用也降低，维护方便，俺想设这两根总线出问题，岂不全部处于瘫痪状态。功能方面，DCS依赖它建立的控制站，可以说不完全是分散控制，但是FCS实际上它的控制站却到了现场，因此在控制功能方面分散。通信方式不同。