电动机正反转控制电路,作为电气控制的基础经典电路,在实际生产中的应用非常广泛。比如起重机,传输带等。下面我们从简单到复杂来介绍一下三相异步电动机正反转控制电路的原理图和动作原理。(三个电路图)种电气原理图特点a图:特点:如果同时按下SB2和SB3,KM1和KM2线圈就会同时通电,其主触点闭合造成电源两相短路,这种电路不能采用。第二种电气互锁正反装原理图特点:图将KMKM2常闭辅触点串接在对方线圈电路中,形成相互制约的控制,称为互锁或联锁控制。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆
天联KYJYP2-22*1.5产品介绍:
主要规格:单芯、4mm2
额定电压:500V
天联KYJYP2-22*1.5产品介绍:产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃,短路时电缆的温度250℃( 长持续时间不超过5s);电缆工作温度为-15℃。
产品结构图
接地就是用一根较粗的电线(是铜线,铝线容易被腐蚀或碰断,一般不能用作地线),把它的一头接在电器外壳上,另一头接在埋入地下一定深度,并有一定长度的角钢上,通常这根连接线也叫地线。保护接地电气装置的金属外壳、配电装置的架构和线路杆塔等,由于绝缘损坏有可能带电,为防止其危及人身和设备的安全而设的接地电气设备的外壳必须接地,对其接地一般有以下要求:所保护电气设备的金属外壳应实行单独接地。所保护电动单梁起重机电气设备金属外壳的接地,要与电源中性点的接地分。
产品结构:导体7/0.85
电缆外径:7.75±0.2mm
绝缘标称厚度:1.6mm
天联KYJYP2-22*1.5护套标称厚度:1.0mm
20℃时直流电阻4.61Ω/km
电缆试验电压3.0KV/5min不击穿从安全管理的角度看,信息不准、沟通不畅是个大问题。从近年的事故分析,相互间缺乏沟通或许是近年基建工作频频出问题的通。因基建工作涉及工程管理部门、安监部门、运行维护部门和各种各样的作业队伍,这么多的部门、单位,若无组织无纪律,缺乏统一的协调和指挥,相互间缺乏横向沟通,或将出现难以弥补的漏洞,稍微不慎将引发悲剧,让作为安全管理的人员,不得不深思。从近年的外包工程来看,出问题往往都是出在 基本的《安规》没有到位。图CD4014的引脚功能图我们先掌握CD4013的两个应用模式,从中领会其电路原理及动作模式:a)双稳态电路。在数据端D和时钟端C都接地的情况下,在置位端S加一个脉冲高电平,则Q输出端变为高电位(被置位);在复位端R加一个脉冲高电位,输出端Q变为低电位(被复位)。端为Q端的反相输出。根据此原则(或满足此检测条件下),CD4013“变身”为普通R-S触发器,在R、S端施加瞬时高电平信号,即可完成置0、置1及保持功能检测。
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