东莞鼎盛金属带大家了解各类材料的理论计算，便于我们日后对钢材的重量大概计算

　　昨日，外媒称来自欧盟各国的约5000名钢铁工人在比利时首都布鲁塞尔举行，来自的廉价钢材，并且警告欧盟人如果承认的市场经济地位，便是允许更多钢材出口到欧盟，数万欧盟的工人将因此丢饭碗。

铜的密度：8.9

铝的密度：3.0

钨的密度：14.5

钢的密度：7.85

钛钢密度：4.5.

X2CrNiN18-10方 管：（长+宽）×厚×2×0.00785

X2CrNiN18-1 >

X2CrNiN18-10热 板：（长×宽）×厚×0.00785

X2CrNiN18-1

X2CrNiN18-10扁 钢：（长×宽）×0.00785

X2CrNiN18-10圆 钢：（直径×直径）×0.00617

X2CrNiN18-10方 钢：（长×宽）×0.00785　　（USSC）近日宣布，计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂和汉密尔顿厂转移至美国境内生产企业，具体转产数量为每月1.5万短吨（每年18万短吨），并计划于今年10月份开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。

X2CrNiN18-10镀锌管

X2CrNiN18-10中厚板：（长×宽）×厚×0.00785

X2CrNiN ×1.06

X2CrNiN18-10无缝管：（外径－壁厚）×壁厚×0.02466

宝钢合金结构钢，合金结构钢，抚顺合金结构钢　　厂库存相对较低目前，各大电厂正在加快补库　　近期，大秦线运量虽然恢复至100-110万吨水平，进港资源明显；但用煤旺季，电厂库存偏低，刚需采购继续扩大，煤炭市场趋向供需两旺从昨日开始，环渤海地区再次迎来大范围降雨、大风天气；为确保安全生产，几大主力运煤港均出现封航现象，大机锚定，暂停作业受水害影响，铁路调进也在下降，环渤海港口调入、调出双双下降，库存微增近日，环渤海港口锚地船舶数量较前期略有，一是受台风影响，船舶在沿线避风，滞缓运力北上；二是台风带来的强降水和大风气候。

20Mn2  30Mn2   35Mn2  40Mn2  45Mn2   50Mn2  20MnV  27SiMn  35SiMn  42SiMn
20SiMn2MoV  25SiMn2MoV   37SiMn2MoV  40B 45B  50B  40MnB  45MnB  20MnMoB   15MnVB   20MnVB  40MnVB  20MnTiB  25MnTiBRE  15Cr  15CrA   20Cr  30Cr  35Cr   40Cr  45Cr   50Cr  38CrSi  12CrMo  15CrMo   20CrMo   30CrMo  30CrMoA  35CrMo   42CrMo  12CrMoV   35CrMoV  12Cr1MoV   25Cr2MoVA   25Cr2Mo1VA  38CrMoAl   40CrV  50CrVA  15CrMn  20CrMn  40CrMn  20CrMnSi  25CrMnSi   30CrMnSi  30CrMnSiA  35CrMnSiA  20CrMnMo  40CrMnMo   20CrMnTi  30CrMnTi  20CrNi  40CrNi   45CrNi  50 CrNi  12CrNi2  12CrNi3  20CrNi3   30CrNi3   37CrNi3  12Cr2Ni4  20Cr2Ni4  20CrNiMo  40CrNiMoA  18CrNiMnMoA  45CrNiMoVA  18Cr2Ni4WA   25Cr2Ni4WA